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春近し．．．．．． [自転車]
昨日は近くのポピュラーなるサイクルショップあさひに立ち寄って、ワイヤレスタイプのスピードメーターを買ってきました。
やはり走った距離が判らないというのは不便なのであって、オマケにCO2排出量まで計測できるというから幾分でも休日にはクルマの利用を避けてECO活動に勤しもう．．．．．．．．と。
やっぱワイヤレスの方が取り付けが簡単で横着モンのワタシとしては簡単手っ取り早く済ませることが出来ました。
クローム外装の方がよかったかな－－－－ と思いましたが、視認性を重視したので表示は大きなタイプが最優先！ で、この黒色の外装 ま、 いっか
で、センシング部もずれない様にロックタイト使用で位置固定しておきましたが、どうも気に入らないんですよね。
センシング部とマグネットの距離を５ｍｍ以下にする行為ってのが．．．．．．
安価にするためでしょうが、最低でも１０～２０ｍｍのマージンが欲しくなります。
こんな感じになりました。
LEDのライトとテールライトも装着してますが、電装部品に関してはレトロなモノにはまったく拘りが無いのであくまでも機能優先とします。
スポルティーフなんですがアルミボトル装着は違和感は無いと思っていますが、どんなもんでしょうかねぇ．．．
今までの寒い季節には乗ることに足が遠のいていたので、その分、リハビリも兼ねてピカールで拭き拭きしておきましたのでピッカピッカ状態となっております（ｗ）
フレームもぶつけたり擦ったりしてもダメージが大きくならないように窓ガラス飛散防止用透明強化フィルムを貼り付けていますので何か有った時でもそれなりに安心できるでしょう。
トゥークリップ＆ストラップの経験しか今まで無かったので、どうしてもビンディングにはまだまだコツが掴めません。
帰って来るときも手押し信号に近づこうとしてる内に、車体が反対側に傾いてヒヤッ！としてしまいましたが、簡単に外れるセッテイングにしていたのでブッコロブことは何とか防げましたが．．．．．
梅、桜が咲く頃が待ち遠しい季節となってきました．．．．．．．
texas66jpのHPはこちら
http://www.texas66jp.com/
やはり走った距離が判らないというのは不便なのであって、オマケにCO2排出量まで計測できるというから幾分でも休日にはクルマの利用を避けてECO活動に勤しもう．．．．．．．．と。
やっぱワイヤレスの方が取り付けが簡単で横着モンのワタシとしては簡単手っ取り早く済ませることが出来ました。
クローム外装の方がよかったかな－－－－ と思いましたが、視認性を重視したので表示は大きなタイプが最優先！ で、この黒色の外装 ま、 いっか
で、センシング部もずれない様にロックタイト使用で位置固定しておきましたが、どうも気に入らないんですよね。
センシング部とマグネットの距離を５ｍｍ以下にする行為ってのが．．．．．．
安価にするためでしょうが、最低でも１０～２０ｍｍのマージンが欲しくなります。
こんな感じになりました。
LEDのライトとテールライトも装着してますが、電装部品に関してはレトロなモノにはまったく拘りが無いのであくまでも機能優先とします。
スポルティーフなんですがアルミボトル装着は違和感は無いと思っていますが、どんなもんでしょうかねぇ．．．
今までの寒い季節には乗ることに足が遠のいていたので、その分、リハビリも兼ねてピカールで拭き拭きしておきましたのでピッカピッカ状態となっております（ｗ）
フレームもぶつけたり擦ったりしてもダメージが大きくならないように窓ガラス飛散防止用透明強化フィルムを貼り付けていますので何か有った時でもそれなりに安心できるでしょう。
トゥークリップ＆ストラップの経験しか今まで無かったので、どうしてもビンディングにはまだまだコツが掴めません。
帰って来るときも手押し信号に近づこうとしてる内に、車体が反対側に傾いてヒヤッ！としてしまいましたが、簡単に外れるセッテイングにしていたのでブッコロブことは何とか防げましたが．．．．．
梅、桜が咲く頃が待ち遠しい季節となってきました．．．．．．．
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不合格と思っていただけに．．． [仕事]
去年の１２月１９日に時間２時間の検定試験を受けてきました。
その名は環境社会検定試験といいまして、略してECO検定。
環境と経済を両立させた持続可能な社会の推進に向けて、環境に対する幅広い知識を身に付ける事を目的としています。
実はコレ、勤務する会社側からエコロジーに対する知識を習得し、企業人として環境に対する幅広い知識を身に付け社会に貢献していこう。 という事により、テキスト代２５００円、過去試験問題集代２０００円、受験費用５２５０円を会社が負担してくれたものです。
然しながら、強制ではなかったので通達後の１回目試験はこれを提起した上司の部署の社員はほとんどが仕事の忙しさから受けませんでしたので、なぜか２回目からは強制受験になってしまいました（ｗ）
どうも私は強制という言葉が嫌いな性分のため、その事による反抗心からか前日に３時間ほどしか過去試験問題集を読まずに当日の試験を迎える羽目になってしまったのです。
（最初に受けた上司は２週間ほどにわたって勉強したらしい）
試験会場に入ってから、まな板の鯛ではございませんが、テキストを１時間ほど斜め読みした後、試験開始となってしまいました。
試験時間は２時間。
んあぁ－－－－－ ！ ワカラン！！
えっ？ こんな問題あったっけ！？？？？
絶望と共に試験会場を後にしました．．．．．．．．．．
１００点満点中７０点以上が合格となりますが、たぶん、５、６０点位だったろうな．．．．．．
途方にくれ、新年を向かえ、２月最初頃に通知連絡が届くのを後悔の日々で待ち続けていました．．．
じゃーーーーーーんっ！！！
予期せぬことに合格の通知書が届いたではないですか（ｗ）
採点を確認してみると、ナント！ 合格ギリギリの７０点！
もはや運がいいとしか言い様がありません（ｗ）
最低到達ラインぎりぎりの７０点でも合格していたら誰からも文句のつけられようがごじゃいません。
翌日、会社へ行き自慢したのは言うまでも有りません（ｗ）
しかも強制になった今回の試験から合格者には無条件に１００００円が支給されるというオマケも付いていました。
よう－－－－－－し これでアルプス・スポルティーフの部品を買う資金にしよう！！！
あらっ．．． アルプスは勤務する会社の社長から貰ったわけであって、 今回の１００００円の支給も元々の出処は社長になる訳だから．．．．．．．．
んん－－－－ なんとも 複雑な 心境 ．．．．．．．．．． （ｗ）
まっ いっか！？
texas66jpのHPはこちらから
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その名は環境社会検定試験といいまして、略してECO検定。
環境と経済を両立させた持続可能な社会の推進に向けて、環境に対する幅広い知識を身に付ける事を目的としています。
実はコレ、勤務する会社側からエコロジーに対する知識を習得し、企業人として環境に対する幅広い知識を身に付け社会に貢献していこう。 という事により、テキスト代２５００円、過去試験問題集代２０００円、受験費用５２５０円を会社が負担してくれたものです。
然しながら、強制ではなかったので通達後の１回目試験はこれを提起した上司の部署の社員はほとんどが仕事の忙しさから受けませんでしたので、なぜか２回目からは強制受験になってしまいました（ｗ）
どうも私は強制という言葉が嫌いな性分のため、その事による反抗心からか前日に３時間ほどしか過去試験問題集を読まずに当日の試験を迎える羽目になってしまったのです。
（最初に受けた上司は２週間ほどにわたって勉強したらしい）
試験会場に入ってから、まな板の鯛ではございませんが、テキストを１時間ほど斜め読みした後、試験開始となってしまいました。
試験時間は２時間。
んあぁ－－－－－ ！ ワカラン！！
えっ？ こんな問題あったっけ！？？？？
絶望と共に試験会場を後にしました．．．．．．．．．．
１００点満点中７０点以上が合格となりますが、たぶん、５、６０点位だったろうな．．．．．．
途方にくれ、新年を向かえ、２月最初頃に通知連絡が届くのを後悔の日々で待ち続けていました．．．
じゃーーーーーーんっ！！！
予期せぬことに合格の通知書が届いたではないですか（ｗ）
採点を確認してみると、ナント！ 合格ギリギリの７０点！
もはや運がいいとしか言い様がありません（ｗ）
最低到達ラインぎりぎりの７０点でも合格していたら誰からも文句のつけられようがごじゃいません。
翌日、会社へ行き自慢したのは言うまでも有りません（ｗ）
しかも強制になった今回の試験から合格者には無条件に１００００円が支給されるというオマケも付いていました。
よう－－－－－－し これでアルプス・スポルティーフの部品を買う資金にしよう！！！
あらっ．．． アルプスは勤務する会社の社長から貰ったわけであって、 今回の１００００円の支給も元々の出処は社長になる訳だから．．．．．．．．
んん－－－－ なんとも 複雑な 心境 ．．．．．．．．．． （ｗ）
まっ いっか！？
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オークション [自転車]
先日、オークションで手に入れたアクセサリーを休日に手入れしてみました。
これは、だいぶ古い時代のアルミボトルとVIVA製のフロントバッグサポーターです。
多分、私が高校生の頃に乗っていた片倉シルクキャンピングに付属していた頃と同型のアルミボトルだと記憶に有るんですが．．． 違っていたらゴメンナサイです。
新品未使用品ですが蓋の部分にへこみが２箇所程ありましたので板金加工でへこみを直して、後はキズ消しで磨いておきました。
フロントバッグサポーターはハンドルステムのハンドル締め付け用ネジに挟んで固定するのですが按配が良くないんで取り付けは今回は止めました。
装着してみましたが、今度は安いボトルゲージが調和が取れなくなってなんとも見てくれが悪い（ｗ）
日東のステンレスタイプのゲージに買い換える必要がありますな。
次に、これも時代モンのサンツアー製シートピンクイックレバーです。
そう、工具なしてサドルの高さを調整できるという代物ですが、輪行仕様にももってこいですよね。
で、こんな感じになりました。
アルミボトルは落札した後で、ランドナーなら似合うかもしれんけど、スポルティーフには似合わね－－－か．．．
と後悔ひとしきりでしたが、セットしてみると違和感はまったく有りませんでした。
やっぱ、鉄フレームだから似合っちゃうんでしょうね．．． これで一安心でした。
これは、だいぶ古い時代のアルミボトルとVIVA製のフロントバッグサポーターです。
多分、私が高校生の頃に乗っていた片倉シルクキャンピングに付属していた頃と同型のアルミボトルだと記憶に有るんですが．．． 違っていたらゴメンナサイです。
新品未使用品ですが蓋の部分にへこみが２箇所程ありましたので板金加工でへこみを直して、後はキズ消しで磨いておきました。
フロントバッグサポーターはハンドルステムのハンドル締め付け用ネジに挟んで固定するのですが按配が良くないんで取り付けは今回は止めました。
装着してみましたが、今度は安いボトルゲージが調和が取れなくなってなんとも見てくれが悪い（ｗ）
日東のステンレスタイプのゲージに買い換える必要がありますな。
次に、これも時代モンのサンツアー製シートピンクイックレバーです。
そう、工具なしてサドルの高さを調整できるという代物ですが、輪行仕様にももってこいですよね。
で、こんな感じになりました。
アルミボトルは落札した後で、ランドナーなら似合うかもしれんけど、スポルティーフには似合わね－－－か．．．
と後悔ひとしきりでしたが、セットしてみると違和感はまったく有りませんでした。
やっぱ、鉄フレームだから似合っちゃうんでしょうね．．． これで一安心でした。
北海道は寒かった？？？ [仕事]
仕事で一泊二日の北海道へ上司と二人で行ってきました。
相当寒かろう．．．との思いで前日に仕事を終えてから、クルマで靴店を駆け回り、冬仕様の可動式滑り止め金具が靴底に装着された防寒仕様ビジネスシューズを買い求め、手袋、ニット帽、ニットベスト、モンベルの防寒下着を揃えて イザ！ 北海道へ！！
初日は、雪は有るものの吹雪もなし、歩道は雪なし、その上太陽も照り付けてポカポカ状態（ｗ）
あれれ－－－ 関東で事前に見た天気予報とはエライ違いですぞ．．．
発寒の協力会社での会議を終えてから、近くの琴似で皆様と寿司屋で一杯！ 豪快に、豪快に！！（ｗ）
とても充実した仕事と楽しかった一夜を久々に味わうことが出来ました。
２日目の移動は札幌から岩見沢まで特急で次の協力会社へ向かいました。
札幌から３０分位の移動でしたが、どうして、冬らしさが漂ってきています。
やっぱ、冬の北海道はこうでなくっちゃ！ 少しは服装に投資して来たんだから、お願いだからもっと吹雪いてくれ－－－－－（ｗ）
岩見沢駅に到着し、タクシーで協力会社へ向かいますが、乗ってるタクシー、 ナント！ 数十年ぶりに見るマニュアルシフトのFR車！！
そして２車線の道路は泣く子も黙る １．５車線！（ｗ）
んん－－－－ たった３０分程の道程で２台の接触事故も目撃しました。
タクシーの運転手 ： ４駆が事故るんだよね。 ホラ ホラ ４駆ですよ やっちゃってるよ！
私達 ： 妙に納得（ｗ）
帰りはスーパーカムイで札幌行って、エアポート号で千歳空港へ
とても有意義な北海道での仕事を終えて帰ってくることが出来ました。
Good job !!!
相当寒かろう．．．との思いで前日に仕事を終えてから、クルマで靴店を駆け回り、冬仕様の可動式滑り止め金具が靴底に装着された防寒仕様ビジネスシューズを買い求め、手袋、ニット帽、ニットベスト、モンベルの防寒下着を揃えて イザ！ 北海道へ！！
初日は、雪は有るものの吹雪もなし、歩道は雪なし、その上太陽も照り付けてポカポカ状態（ｗ）
あれれ－－－ 関東で事前に見た天気予報とはエライ違いですぞ．．．
発寒の協力会社での会議を終えてから、近くの琴似で皆様と寿司屋で一杯！ 豪快に、豪快に！！（ｗ）
とても充実した仕事と楽しかった一夜を久々に味わうことが出来ました。
２日目の移動は札幌から岩見沢まで特急で次の協力会社へ向かいました。
札幌から３０分位の移動でしたが、どうして、冬らしさが漂ってきています。
やっぱ、冬の北海道はこうでなくっちゃ！ 少しは服装に投資して来たんだから、お願いだからもっと吹雪いてくれ－－－－－（ｗ）
岩見沢駅に到着し、タクシーで協力会社へ向かいますが、乗ってるタクシー、 ナント！ 数十年ぶりに見るマニュアルシフトのFR車！！
そして２車線の道路は泣く子も黙る １．５車線！（ｗ）
んん－－－－ たった３０分程の道程で２台の接触事故も目撃しました。
タクシーの運転手 ： ４駆が事故るんだよね。 ホラ ホラ ４駆ですよ やっちゃってるよ！
私達 ： 妙に納得（ｗ）
帰りはスーパーカムイで札幌行って、エアポート号で千歳空港へ
とても有意義な北海道での仕事を終えて帰ってくることが出来ました。
Good job !!!
あけおめ（ｗ） [休日]
遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
今年の正月のお休みは、例年に比べて短かったせいで、何処にも行く事も無くのんびりとしていたものでした。
先週末は協力会社への教育指導ということで、山梨県は河口湖まで新宿から京王高速バスで日帰り出張してきましたが、帰りは新宿到着後、久しぶりに夜の新宿を闊歩してきました。
西口の思い出横丁ですが、昔はしょんべん横丁と呼んでいた所でして、若いときはよくここで深夜まで飲みました。
結構、新しい看板も目に付き、ホルモン焼きとかの一過性ブームに終わりそうな店も出来ていましたが、どうなることやら．．．
で、土曜日のお休みには懲りずに、女房を連れてまたまた、河口湖にドライブしに行きました。
富士山をバックに七夕祭りというナンノコッチャというコラボレーションです（ｗ）
焚火に縁があるようです（ｗ）
持ちの良さそうな薪ががんがん燃やされていましたので、きのこ汁を食べながら焚火を楽しむ事が出来ました。
富士山二合目に位置する浅間神社で新年の挨拶をしてきました。
今年はいい年になりますように．．．
ホテルにチェックインしてから温泉に直行です。
大浴場はまだ時間が午後の３時過ぎなので、私一人、温泉三昧を味わうことが出来ました。
今回の目的は温泉ではありませんので、のんびりと女房と酒を飲むことといたしました。
今夜のメインイベントはホテル横の食堂で地元の岩魚塩焼きやてんぷらを食べて、酒を飲みながら、冬の花火を楽しむことなのでした。
もう がんがん飲みます！ 店の方も花火を目的にしてると知っているので、のんびりまったり応対してくれます。
そういえば河口湖の冬の花火は、２００６年に同じこの店で飲みながら見ましたので、５年ぶりとなりますが、この店も花火も昔と変わりなく愉しませてくれる一夜を過ごすことが出来ました。
翌朝、 雪です。 さぶいです。
富士山もふぶいているようで、朝は暫くの間、雲でカモフラージュされており、裾野部分しか見えませんでしたが、太陽が出てきた頃には全景を見ることが出来ました。
朝食を終えてから、またしても私一人のみで温泉三昧を楽しむ事が出来ました。
この窓からも温泉に浸かりながら富士山を眺めることが出来ます。
時間をうま－－－－く調整すると、誰も居ない温泉を存分に愉しむことが出来ますので、知っている人にはおすすめのホテルとなります。
で、午前中のうちに中央高速道でス－－－－－イスイッ！ と渋滞に遭遇する事無く帰宅することが出来ました。
片道二時間弱でデカイ富士山を眺めて、冬の花火を眺めながら酒を飲む！ ついでに大浴場での温泉を一人で満喫するって、なんか良くない？
今年の正月のお休みは、例年に比べて短かったせいで、何処にも行く事も無くのんびりとしていたものでした。
先週末は協力会社への教育指導ということで、山梨県は河口湖まで新宿から京王高速バスで日帰り出張してきましたが、帰りは新宿到着後、久しぶりに夜の新宿を闊歩してきました。
西口の思い出横丁ですが、昔はしょんべん横丁と呼んでいた所でして、若いときはよくここで深夜まで飲みました。
結構、新しい看板も目に付き、ホルモン焼きとかの一過性ブームに終わりそうな店も出来ていましたが、どうなることやら．．．
で、土曜日のお休みには懲りずに、女房を連れてまたまた、河口湖にドライブしに行きました。
富士山をバックに七夕祭りというナンノコッチャというコラボレーションです（ｗ）
焚火に縁があるようです（ｗ）
持ちの良さそうな薪ががんがん燃やされていましたので、きのこ汁を食べながら焚火を楽しむ事が出来ました。
富士山二合目に位置する浅間神社で新年の挨拶をしてきました。
今年はいい年になりますように．．．
ホテルにチェックインしてから温泉に直行です。
大浴場はまだ時間が午後の３時過ぎなので、私一人、温泉三昧を味わうことが出来ました。
今回の目的は温泉ではありませんので、のんびりと女房と酒を飲むことといたしました。
今夜のメインイベントはホテル横の食堂で地元の岩魚塩焼きやてんぷらを食べて、酒を飲みながら、冬の花火を楽しむことなのでした。
もう がんがん飲みます！ 店の方も花火を目的にしてると知っているので、のんびりまったり応対してくれます。
そういえば河口湖の冬の花火は、２００６年に同じこの店で飲みながら見ましたので、５年ぶりとなりますが、この店も花火も昔と変わりなく愉しませてくれる一夜を過ごすことが出来ました。
翌朝、 雪です。 さぶいです。
富士山もふぶいているようで、朝は暫くの間、雲でカモフラージュされており、裾野部分しか見えませんでしたが、太陽が出てきた頃には全景を見ることが出来ました。
朝食を終えてから、またしても私一人のみで温泉三昧を楽しむ事が出来ました。
この窓からも温泉に浸かりながら富士山を眺めることが出来ます。
時間をうま－－－－く調整すると、誰も居ない温泉を存分に愉しむことが出来ますので、知っている人にはおすすめのホテルとなります。
で、午前中のうちに中央高速道でス－－－－－イスイッ！ と渋滞に遭遇する事無く帰宅することが出来ました。
片道二時間弱でデカイ富士山を眺めて、冬の花火を眺めながら酒を飲む！ ついでに大浴場での温泉を一人で満喫するって、なんか良くない？
川口市からもスカイツリー [お休み]
最近、カメラを持ち歩かなくなったもんだから、ブログネタも滅法少なくて困っていますが、気が向いたら書き込む。 気が向かなかったら書き込まない。
でも、なんも変化が無いのもつまらんな．．．
で、川口市内のホムセンに行って、アホ猫御用達カーペットとか訳の解らんモノを女房が選んでいるのを傍目に屋上から目をやると川口市から始めて見ることが出来たスカイツリータワー。
コンデジで撮ったもんですが、こんな所からでも見えるもんなんですね－－－
そして、あくる日の今日は仕事を終えtて、帰宅すると玄関ノブに何やら袋がぶら下がっていました。
開けてみると、スーパーでは買えそうにない天然の果物。
実に嬉しい頂き物でした。
変化が無さそうな最近では有りましたが、こういう思いがけない事に出会うと、連日の如くテレビで狂騒めいた毎日に辟易していた自分にとって、とても嬉しくなる事が出来た体験でした。
でも、なんも変化が無いのもつまらんな．．．
で、川口市内のホムセンに行って、アホ猫御用達カーペットとか訳の解らんモノを女房が選んでいるのを傍目に屋上から目をやると川口市から始めて見ることが出来たスカイツリータワー。
コンデジで撮ったもんですが、こんな所からでも見えるもんなんですね－－－
そして、あくる日の今日は仕事を終えtて、帰宅すると玄関ノブに何やら袋がぶら下がっていました。
開けてみると、スーパーでは買えそうにない天然の果物。
実に嬉しい頂き物でした。
変化が無さそうな最近では有りましたが、こういう思いがけない事に出会うと、連日の如くテレビで狂騒めいた毎日に辟易していた自分にとって、とても嬉しくなる事が出来た体験でした。
お仲間入りとなりました [自転車]
1週間ほど前から気になっている事がありました。
実は某オークションで見つけた自転車を決死の覚悟（ｗ）で入札したのですが、最後の最後まで他の入札が一向に入らず、その結果、開始価格のままで落札してしまう事が出来てしまったのです。
過去にも、こんな事が有ったのですが、その時は、入札者は私ではなかったのが無念でした。
そうして落札した自転車が．．．．．．．
たった今、我が家へ到着したのでした－－－－－－ パチパチパチ－－－！！
自転車用ダンボール箱から取り出してみました。
エアキャップと養生テープで傷が付かないようにシッカと養生されています。
では、組み立ててみる事に致しましょう。
大丈夫か！？ まかせなさ－－－い ふぉふぉふぉ（ｗ）
完成－－－－－－！！
40分ほどで組み立てる事が出来ました。
どうです？ ラグ付きミキストフレームのランドナーです。
しかもリムは泣く子も黙る２４吋だぞ（ｗ）
こらこら、皆のもの頭が高－－－い！ おフランスはＴＡのチェンリングなのだ－－－！？
前田工業もあるでよ のサンツアー製ＲＤと、スットコドッコイ！じゃ無かった、ストドロエンドとの組み合わせです。
まっ、またしてもかっ！ の、おフランスのマファック製レーサーのセンタープルブレーキでごじゃいます。
直付け仕様だぞ－－－！！
シューだけはクールストッピ（プッ）製に後日、変えときましょうか。
なんとっ！ ステムには鉄人２８号を遠隔操作する為のリモコンレバーが装備されているではないですか（ｗ）
んん－－－－ 実は数十年ぶり（多分３５年以上．．．）に見た私の脳の遥か彼方の記憶にインプットされていた、ステム取り付けスタイルのシフトチェンジレバーだったのだす。
しかっも（ｗ） このステムっ！ なんとっ！ 横にっ！ 横にっ！ ネジ穴が設置されているっ！
とりあえずメクラねじで塞いでおくかっ（ｗ）
私のアルプス・スポルティーフとのツ－－－ショット！
２７吋と２４吋のリムの違い、５７０ｍｍと４５０ｍｍのフレームサイズの差が面白いですね。
でもですね、 しっかりと、 普通の、 バランスの取れた、 なんか文句あんの！？ っていうしっかとしたプロポーションしてんですよね。
そこのニイチャンッ！！ 文句アンだったらチャンと言ってみなっ！！ っていう凄みがあります（コワッ！）
関東ではあまり知らない（というか私だけが知らないのかも）大阪のみどり自転車という製造メーカーで、ＭＣＫＩＮＬＥＹ（マッキンレイ）という商標らしいです。
２５年位前のモノなのですが、なかなかどうして綺麗な状態で維持されておりますので、オーナーは大事にされていたんでしょうね．．． （または乗るのを辞めてしまったか・・・・・・・・（ｗ））
意外と女の人で１５０ｃｍ位の身長の人って世の中多くて、ウチの女房もその中の一人ですが、なかなかフィットする自転車ってのが世の中無いんですよ。
７００Ｃのホイールが主流になってしまって、マスプロメーカーでは小さいフレームのラインナップしてんのＢＳ（ブリジストン）位しかないでしょ？
でも、７００Ｃに、無理やり潰したようなスローピングフレームは美しくも何とも無いんだよね。
それで前からオークションで探してきたんでしたが、よ－－－やっと、 これだっ！ ってのを、
ゲット！する事が出来ました。
やっぱ、ミキストフレームっ！ そしてランドナーっ！ んでもって２６吋未満っ！ で、ちょっと自慢できるパンツ、いや、、、パーツ付属っ！
私のアルプスと同様に、このミキストランドナーも素性が良いから、これから更に磨き込んで大事にしていきますよっ！
次にはやっぱ、 サドルを、 おフランスのイデアルの茶だよな．．．．．．．．．．
実は某オークションで見つけた自転車を決死の覚悟（ｗ）で入札したのですが、最後の最後まで他の入札が一向に入らず、その結果、開始価格のままで落札してしまう事が出来てしまったのです。
過去にも、こんな事が有ったのですが、その時は、入札者は私ではなかったのが無念でした。
そうして落札した自転車が．．．．．．．
たった今、我が家へ到着したのでした－－－－－－ パチパチパチ－－－！！
自転車用ダンボール箱から取り出してみました。
エアキャップと養生テープで傷が付かないようにシッカと養生されています。
では、組み立ててみる事に致しましょう。
大丈夫か！？ まかせなさ－－－い ふぉふぉふぉ（ｗ）
完成－－－－－－！！
40分ほどで組み立てる事が出来ました。
どうです？ ラグ付きミキストフレームのランドナーです。
しかもリムは泣く子も黙る２４吋だぞ（ｗ）
こらこら、皆のもの頭が高－－－い！ おフランスはＴＡのチェンリングなのだ－－－！？
前田工業もあるでよ のサンツアー製ＲＤと、スットコドッコイ！じゃ無かった、ストドロエンドとの組み合わせです。
まっ、またしてもかっ！ の、おフランスのマファック製レーサーのセンタープルブレーキでごじゃいます。
直付け仕様だぞ－－－！！
シューだけはクールストッピ（プッ）製に後日、変えときましょうか。
なんとっ！ ステムには鉄人２８号を遠隔操作する為のリモコンレバーが装備されているではないですか（ｗ）
んん－－－－ 実は数十年ぶり（多分３５年以上．．．）に見た私の脳の遥か彼方の記憶にインプットされていた、ステム取り付けスタイルのシフトチェンジレバーだったのだす。
しかっも（ｗ） このステムっ！ なんとっ！ 横にっ！ 横にっ！ ネジ穴が設置されているっ！
とりあえずメクラねじで塞いでおくかっ（ｗ）
私のアルプス・スポルティーフとのツ－－－ショット！
２７吋と２４吋のリムの違い、５７０ｍｍと４５０ｍｍのフレームサイズの差が面白いですね。
でもですね、 しっかりと、 普通の、 バランスの取れた、 なんか文句あんの！？ っていうしっかとしたプロポーションしてんですよね。
そこのニイチャンッ！！ 文句アンだったらチャンと言ってみなっ！！ っていう凄みがあります（コワッ！）
関東ではあまり知らない（というか私だけが知らないのかも）大阪のみどり自転車という製造メーカーで、ＭＣＫＩＮＬＥＹ（マッキンレイ）という商標らしいです。
２５年位前のモノなのですが、なかなかどうして綺麗な状態で維持されておりますので、オーナーは大事にされていたんでしょうね．．． （または乗るのを辞めてしまったか・・・・・・・・（ｗ））
意外と女の人で１５０ｃｍ位の身長の人って世の中多くて、ウチの女房もその中の一人ですが、なかなかフィットする自転車ってのが世の中無いんですよ。
７００Ｃのホイールが主流になってしまって、マスプロメーカーでは小さいフレームのラインナップしてんのＢＳ（ブリジストン）位しかないでしょ？
でも、７００Ｃに、無理やり潰したようなスローピングフレームは美しくも何とも無いんだよね。
それで前からオークションで探してきたんでしたが、よ－－－やっと、 これだっ！ ってのを、
ゲット！する事が出来ました。
やっぱ、ミキストフレームっ！ そしてランドナーっ！ んでもって２６吋未満っ！ で、ちょっと自慢できるパンツ、いや、、、パーツ付属っ！
私のアルプスと同様に、このミキストランドナーも素性が良いから、これから更に磨き込んで大事にしていきますよっ！
次にはやっぱ、 サドルを、 おフランスのイデアルの茶だよな．．．．．．．．．．
土日のお休みですら高速は渋滞マヒ状態 [休日]
今年で最後の見納めになるであろう群馬県は野反湖へとドライブしてきましたが、相変わらずの朝からの渋滞で巡航速度は６０ｋｍ、 まだ動いてるだけマシか．．．
八ツ場ダムで揺れている周辺を走って行く事になるのだが、暫く見ないうちにとんでもなく巨大な橋が３つも完成直前の様相を呈していました。 これって一体何なんでしょうか．．．
天気は晴れてて気持ちがいいのですが半袖姿だと風が冷たくて寒いくらいです。
思わずパーカーを着込んでホットコーヒーで温まります。
お腹も空いたのでホットサンドも食べる事にいたしましょう。 ん－－－ んまい！
これって 展望台で販売している六合村の、六合ハムブランド特製ソーセージを使ったモノでして、とっても美味しいですので、機会が有ったらぜひどうぞ。
ちょっと時期が遅すぎてしまったようでして、湖の景観は冬支度モードに入りつつある様子でした。
部分的に見ると紅葉はとても綺麗な状態になっています。
対岸となるキャンプ場までやってきましたが、こちらのほうが紅葉がぜんぜん綺麗でした。
クルマで５分走るだけで違ってしまうものなんですね。
空気が冷たくて凛としていますので風景もとても鮮やかに見えます。
今晩はさぞかし冷えるんでしょうね．．．
ここ、野反湖のロッジ（受付棟）は老朽化（！？）で解体され新しくなるそうで、重機がすでに入り込んでいます。
今週末で営業もおしまいになりますので、ガンガンと工事が始まることでしょうね。
決して環境破壊に結びつくような商業主義的改悪にはならないで下さいよ．．．
あ－－－ いた いた！
キャンプ好きな御一行様たちが（ｗ）
リヤカーにせっせと荷物を積んでおられます。
こんな季節が最高なんですよね、キャンプを楽しむには。
うらやましいなぁ－－－－－－－－－
偶然見つけた渓流と滝、クルマで山を走り回ってたら、流石にこれ以上は入って行くことは危険かもナ．．．
と思って、引き返そうとユーターンしてみたら、いきなり目に飛び込んできました。
こんなのを見ることが出来たなんて、偶然の産物でしたが、背後からクマに襲われそうな予感がしたので急いでクルマに乗って帰りました（ｗ）
またしても、帰りは事故渋滞ということで渋滞３０ｋｍまで伸びてしまいました。
もうどうでもいいわい！ ゆっくりのんびりと渋滞手前のＰＡに立ち寄り、夕食を食べながら時間を置いて高速に戻ってみると、１０ｋｍ位には解消されていました。
恐らくは日帰りツアーであろう目的の観光バスが、追い越し車線をずっと走り続け、フットブレーキも何するものぞと躊躇無く踏み続けるもんだから、後続の車もパッパカ！パッパカ！ ブレーキランプの点灯オンパレード．．．．．．．．
これだったら渋滞しない訳無いだろっつ－－－－の。
これだったら、無理して日帰りしないで、はじめっから野反湖でキャンプしてくるんだった．．．．．
残念！
八ツ場ダムで揺れている周辺を走って行く事になるのだが、暫く見ないうちにとんでもなく巨大な橋が３つも完成直前の様相を呈していました。 これって一体何なんでしょうか．．．
天気は晴れてて気持ちがいいのですが半袖姿だと風が冷たくて寒いくらいです。
思わずパーカーを着込んでホットコーヒーで温まります。
お腹も空いたのでホットサンドも食べる事にいたしましょう。 ん－－－ んまい！
これって 展望台で販売している六合村の、六合ハムブランド特製ソーセージを使ったモノでして、とっても美味しいですので、機会が有ったらぜひどうぞ。
ちょっと時期が遅すぎてしまったようでして、湖の景観は冬支度モードに入りつつある様子でした。
部分的に見ると紅葉はとても綺麗な状態になっています。
対岸となるキャンプ場までやってきましたが、こちらのほうが紅葉がぜんぜん綺麗でした。
クルマで５分走るだけで違ってしまうものなんですね。
空気が冷たくて凛としていますので風景もとても鮮やかに見えます。
今晩はさぞかし冷えるんでしょうね．．．
ここ、野反湖のロッジ（受付棟）は老朽化（！？）で解体され新しくなるそうで、重機がすでに入り込んでいます。
今週末で営業もおしまいになりますので、ガンガンと工事が始まることでしょうね。
決して環境破壊に結びつくような商業主義的改悪にはならないで下さいよ．．．
あ－－－ いた いた！
キャンプ好きな御一行様たちが（ｗ）
リヤカーにせっせと荷物を積んでおられます。
こんな季節が最高なんですよね、キャンプを楽しむには。
うらやましいなぁ－－－－－－－－－
偶然見つけた渓流と滝、クルマで山を走り回ってたら、流石にこれ以上は入って行くことは危険かもナ．．．
と思って、引き返そうとユーターンしてみたら、いきなり目に飛び込んできました。
こんなのを見ることが出来たなんて、偶然の産物でしたが、背後からクマに襲われそうな予感がしたので急いでクルマに乗って帰りました（ｗ）
またしても、帰りは事故渋滞ということで渋滞３０ｋｍまで伸びてしまいました。
もうどうでもいいわい！ ゆっくりのんびりと渋滞手前のＰＡに立ち寄り、夕食を食べながら時間を置いて高速に戻ってみると、１０ｋｍ位には解消されていました。
恐らくは日帰りツアーであろう目的の観光バスが、追い越し車線をずっと走り続け、フットブレーキも何するものぞと躊躇無く踏み続けるもんだから、後続の車もパッパカ！パッパカ！ ブレーキランプの点灯オンパレード．．．．．．．．
これだったら渋滞しない訳無いだろっつ－－－－の。
これだったら、無理して日帰りしないで、はじめっから野反湖でキャンプしてくるんだった．．．．．
残念！
連休初日から３５ｋｍ渋滞って．．．．．．． [無策]
連休初日の土曜日。 朝からどっかの高速道は３５ｋｍの渋滞、SA、PAのパーキング満車率がすでに９０％とラジオでアナウンスしている。
TVで、名物SAだの、野菜直売道の駅だのと毎週毎週報じられたら、休憩したくても出来なくなってしまうわな。
どこかの党の施策のおかげで、確実に休みの日の高速道アクセスが麻痺しきってしまい、更には９台、１０台の玉突き事故だの、今までに考えられない様な事故まで増えてきてしまっている。
こんなの続けていたら、いつかまた、起きますよ。
トンネル内での数十台規模の事故とかが．．．
ETC割引で休日１０００円にして、無理な遠距離走行を国民に煽っといて、史上稀に見る事故が発生して、あれほど割引は無謀だといったのに、ほら もう 割引は今後一切実施しません。
政府には当然の事ながら、事故の増加やら渋滞の増大等の情報は、逐一に伝達されておりミーテイングも行われている訳だが、TVタックルや、朝まで生TVのように、改善のための結論を出せない無能な政府なのであって、史上最悪の事態が起こり得るまでジャッジメント出来ない訳なのだ。
すべてがこんな展開なのですが、環境破壊に関しても同様であって、３０年後には白神山地の森林の４０％以上が消失するというデータが内閣に提出されているのも関わらず、何も対策を打てない状況に居るという事実。
（この件に関しては、後日、本ブログにて詳細に記す事にします）
末期症状と化した休日高速道の使用は遠慮して、休日最後の日をのんびりとスポルティーフでポダリングしている方が充実感に満ちてきます。
以前からキャンプとかで、ラジオAMでのNHK ラジオ深夜便を聞いていて、中々面白い、 ・・・というよりも他の放送が面白くｊなくなっただけであって、 オールナイトニッポンとか、 セイヤングとか、 そういう民間のＡＭ放送が時代と共に消滅して行っただけで、ラジオ深夜便が今で言う “ガラパゴス”状態で放送しているうちに、高齢化社会に入り、老齢の方の支持を受けてきて脚光を浴びてきただけだと私は思っていますが。
その様な状況での時代の変遷を呈しながら、３時からの特集がとんでもなく稀有なモノとなっています。
これはテーマを絞り込んだ上で聴講する価値はあります。
で、 “ラジオ深夜便の歌” っていうものがあるんです（ｗ）
フンワカ フンワカ していたり、 なんとも 訳解んない歌だったりするんですが、 宮川アキラ氏の作曲による ”明日の朝、神様がいらっしゃるよ” ってのが、今月の歌になってまして。
何気に平日の未明に目が覚めたときに、付けっ放しにしているラジオから賛美歌の如く、 アシタ－－－ カミサマガ－－－ イラッシャイマスヨ－－－ ！ って 歌い始めるではないですか！！！
ンッ？ オレハ 手術したけど やっぱ だめだったのかな．．． アシタ カミサマが イラッシャルノカ？
ワタシヲ ムカエニ．．．．．．．．
まぁ いいか （ｗ）
ってな気にさせる歌です。
一度は聞いてみるのもいいと思います。
夜７：００になったら上りの高速道の渋滞が４９ｋｍだって、
あきれて言葉がでてこんは。
TVで、名物SAだの、野菜直売道の駅だのと毎週毎週報じられたら、休憩したくても出来なくなってしまうわな。
どこかの党の施策のおかげで、確実に休みの日の高速道アクセスが麻痺しきってしまい、更には９台、１０台の玉突き事故だの、今までに考えられない様な事故まで増えてきてしまっている。
こんなの続けていたら、いつかまた、起きますよ。
トンネル内での数十台規模の事故とかが．．．
ETC割引で休日１０００円にして、無理な遠距離走行を国民に煽っといて、史上稀に見る事故が発生して、あれほど割引は無謀だといったのに、ほら もう 割引は今後一切実施しません。
政府には当然の事ながら、事故の増加やら渋滞の増大等の情報は、逐一に伝達されておりミーテイングも行われている訳だが、TVタックルや、朝まで生TVのように、改善のための結論を出せない無能な政府なのであって、史上最悪の事態が起こり得るまでジャッジメント出来ない訳なのだ。
すべてがこんな展開なのですが、環境破壊に関しても同様であって、３０年後には白神山地の森林の４０％以上が消失するというデータが内閣に提出されているのも関わらず、何も対策を打てない状況に居るという事実。
（この件に関しては、後日、本ブログにて詳細に記す事にします）
末期症状と化した休日高速道の使用は遠慮して、休日最後の日をのんびりとスポルティーフでポダリングしている方が充実感に満ちてきます。
以前からキャンプとかで、ラジオAMでのNHK ラジオ深夜便を聞いていて、中々面白い、 ・・・というよりも他の放送が面白くｊなくなっただけであって、 オールナイトニッポンとか、 セイヤングとか、 そういう民間のＡＭ放送が時代と共に消滅して行っただけで、ラジオ深夜便が今で言う “ガラパゴス”状態で放送しているうちに、高齢化社会に入り、老齢の方の支持を受けてきて脚光を浴びてきただけだと私は思っていますが。
その様な状況での時代の変遷を呈しながら、３時からの特集がとんでもなく稀有なモノとなっています。
これはテーマを絞り込んだ上で聴講する価値はあります。
で、 “ラジオ深夜便の歌” っていうものがあるんです（ｗ）
フンワカ フンワカ していたり、 なんとも 訳解んない歌だったりするんですが、 宮川アキラ氏の作曲による ”明日の朝、神様がいらっしゃるよ” ってのが、今月の歌になってまして。
何気に平日の未明に目が覚めたときに、付けっ放しにしているラジオから賛美歌の如く、 アシタ－－－ カミサマガ－－－ イラッシャイマスヨ－－－ ！ って 歌い始めるではないですか！！！
ンッ？ オレハ 手術したけど やっぱ だめだったのかな．．． アシタ カミサマが イラッシャルノカ？
ワタシヲ ムカエニ．．．．．．．．
まぁ いいか （ｗ）
ってな気にさせる歌です。
一度は聞いてみるのもいいと思います。
夜７：００になったら上りの高速道の渋滞が４９ｋｍだって、
あきれて言葉がでてこんは。
CEATEC JAPAN [仕事]
昨日から千葉・幕張メッセで開催されているＣＥＡＴＥＣ ＪＡＰＡＮなる、ＩＴ技術、ＥＣＯ技術関連の展示会に行って来ました。
日本の民間企業におけるＩＴ技術レベルやＣＯ２削減の為の技術開発等の調査をするためです。
とか何とか言ってホントはコンパニオンのおねーちゃんの品質確認です（ｗ）
まずはウチのＴＶと同じビエラ！ ３Ｄビエラです！ この位のスクリーンサイズではほとんどのメーカーはめがね着用タイプとなっています。
ＳＯＮＹのグランツーリスモもこんだけのスクリーンサイズでしかも３Ｄで見えたら、ド迫力モノです。
しかしね、見ていて疲れる！ さらには飽きる！ よほどしっかりしたコンテンツじゃないと３Ｄは廃れてしまうでしょう。
私が調べに来たのはゲームの話ではなくて、 コンパニオン、 ちがう ちがう（ｗ）！！
スマートグリッドの技術動向の調査なのです。
ここはパナソニックブースですが、一番まとまりの有るプレゼンテーションブースでした。
パナソニック電工はばかにできない企業ですからね－－－ 鉛フリー切り替えでは一気に変えられて出来ない企業は取引中止ってなりましたかんね（コワ）
天下の松下 もといパナソニックですかんね、 日本の首相を３人くらい並べても松下幸之助爺のほうが遥かに偉いですかんな（ｗ）
で、電気の入口はアモルファス太陽電池を量産効果でどこまでコストリダクション出来るか！？
で、電気の出口はＥＶカーとなる訳だ。 ハイブリッドも無くなるのは時間の問題ですな。
そうです地球レベルの発想で環境問題を考えなければいけないのです。
とてもとてもＣＯ２は環境破壊に対して有効な技術のレベルではありません。
進化しないガラパゴスであっては決していけないのです。
少なくとも技術に於いては常に進化する日本であり続けたいものですね、政治家はバカばっかりやアホばっかりですので．．．
ん！？ 中国はこの展示はドタキャンされなかったんですか．．．
みんな避けて除けて歩いていましたが、何とも後味の悪い出展では無いでしょうか。
あっ コンパニオン 写真撮るの忘れてしまった！
まぁいいか．．．
しっかりと目に焼き付けてきたから（ｗ）
日本の民間企業におけるＩＴ技術レベルやＣＯ２削減の為の技術開発等の調査をするためです。
とか何とか言ってホントはコンパニオンのおねーちゃんの品質確認です（ｗ）
まずはウチのＴＶと同じビエラ！ ３Ｄビエラです！ この位のスクリーンサイズではほとんどのメーカーはめがね着用タイプとなっています。
ＳＯＮＹのグランツーリスモもこんだけのスクリーンサイズでしかも３Ｄで見えたら、ド迫力モノです。
しかしね、見ていて疲れる！ さらには飽きる！ よほどしっかりしたコンテンツじゃないと３Ｄは廃れてしまうでしょう。
私が調べに来たのはゲームの話ではなくて、 コンパニオン、 ちがう ちがう（ｗ）！！
スマートグリッドの技術動向の調査なのです。
ここはパナソニックブースですが、一番まとまりの有るプレゼンテーションブースでした。
パナソニック電工はばかにできない企業ですからね－－－ 鉛フリー切り替えでは一気に変えられて出来ない企業は取引中止ってなりましたかんね（コワ）
天下の松下 もといパナソニックですかんね、 日本の首相を３人くらい並べても松下幸之助爺のほうが遥かに偉いですかんな（ｗ）
で、電気の入口はアモルファス太陽電池を量産効果でどこまでコストリダクション出来るか！？
で、電気の出口はＥＶカーとなる訳だ。 ハイブリッドも無くなるのは時間の問題ですな。
そうです地球レベルの発想で環境問題を考えなければいけないのです。
とてもとてもＣＯ２は環境破壊に対して有効な技術のレベルではありません。
進化しないガラパゴスであっては決していけないのです。
少なくとも技術に於いては常に進化する日本であり続けたいものですね、政治家はバカばっかりやアホばっかりですので．．．
ん！？ 中国はこの展示はドタキャンされなかったんですか．．．
みんな避けて除けて歩いていましたが、何とも後味の悪い出展では無いでしょうか。
あっ コンパニオン 写真撮るの忘れてしまった！
まぁいいか．．．
しっかりと目に焼き付けてきたから（ｗ）
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